等待黎明
( 謎之音 : 張學友張學友我們愛你~~~~)
不想花旅館錢，又不想上網咖忍受線上遊戲嘈雜聲入眠的
，客運站是您落腳的最佳選擇。不過這次發現新所在，有
位剛玩完蜂炮的仁兄，直接趴在7-11吧台上睡起來了，好
樣的！7-11近年來大多內設吧台的好處之一，更甚者，店
外的city cafe咖啡座也是不錯的歇息處。
在新營麥當勞對面的統聯站待到5:00轉往台南，其間陸陸
續續看到出鹽水城的蜂客，some by taxi，some by van，maybe
some by foot @@..... 應該不至於有人跟我某年一樣從鹽水走
到新營吧？那真費體力，尤其跳蜂炮整晚後。有三位少年
仔要回岡山，但新營站最早有車到高雄至少得等到7:30，
在野雞業者循循勸誘並堅持不降價下，他們上了直達專車。
其實他們有第二種選擇的，就是先反方向搭回中港轉運站
，那裡的車中繼整個西部的統聯客運，半小時就一班往高
雄，論價格，因為都是離峰時段，新營→台中$80，台中→
高雄$200，怎麼算都比野雞專車$600以上便宜。再者， 安
全性高多了，野雞專車除了速度快可以一路睡到家外，沒
有任何好處可言，駕駛安全性差，且有時，你不知道他會
把你載到哪去，甚者坐地喊價，來個不加錢不開車，或強
迫你消費，扒光你身上所有的現金為止。時機歹歹，啥都
有可能發生~
凌晨車站的旅客多是學子，這跟平常周末收假時雷同，這
時長途客運站裡通常有下列幾種人:
(1) 打盹的乘客 - 除了背包客，就屬阿兵哥，在現今三大客
運業者中，國光客運站應是阿兵哥最愛，因為乘客最少最
安靜，且趕人機率低。
(2) 流浪漢及小偷 - 你精神不濟時是宵小的最佳下手時刻。
(3) 伺機跑單幫的計程車或野雞車業者。
(4) 檳榔攤等小販 - 他們有些是野雞車的售票窗口。
(5) 站務員。
站務員現在改進非常多了，以統聯為例，大夜班售票口親
切許多，報車員也很勤快地不讓你錯過任何班車。想想以
前長途客運業的八國聯軍時代，站務員是一問三不知，你
要買半票，他還會回嗆你沒有賣半票！當時服務最好的算
是尊龍客運，單一台車就配兩個車掌，你睡覺時還會幫你
蓋毯子，座椅747，服務也是747等級。
5:30到了台南，身體愈加疲憊，吞了罐雞精，撐到7:00找早
餐吃，台南火車站方圓幾里內只有三家早餐店，繞了一大
圈早餐店近在咫尺，客運站後方巷子裡就有說，囧。這大
概跟台南市區美化有關，車站景觀改變甚多，不再像是早
年吵雜髒亂鼠輩橫行都心印象，連興南客運站都不知道跑
到哪邊去了？
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